Hydrema 906D

Nicht Fisch und nicht Fleisch ist häufig der Kommentar über Baggerlader – sprich kein richtiger Bagger oder Lader - also keine Maschine für den deutschen Markt.

Bei den aktuellen Leistungsdaten und Ausstattungsmerkmalen eines Baggerladers wie dem Hydrema 906D, könnte bei näherer Betrachtung dieses Urteil aber ins Wanken geraten. Geräumigkeit wird in der Kabine im wahrsten Sinne des Wortes groß geschrieben. Elektrisch verstellbares Lenkrad, Klimaanlage, großzügige Ablagefächer und wer unbedingt will, ein Autoradio stehen im Komfort einem Pkw ziemlich nahe. Interessant und in der Handhabung eine angenehme Alternative zum Lenkrad ist die Steuerung aller Fahrfunktionen per Joystick.

Auch der Tester als relativ unerfahrener Bediener hatte in der Kürze der Zeit ein erfreuliches Erfolgserlebnis nicht nur mit der Steuerung. Ohne Einweisung geht aber bei dieser Maschinen höchstens das Fahren und das Durchführen einfacher Ladearbeiten. Mit einer 10-minütigen Erläuterung der wichtigsten Funktionen sind aber durchaus auch erste Baggerarbeiten durchführbar. Umsteiger vom Radlader sollten sich auf alle Fälle die Kombinationsmöglichkeiten von Bagger- und Laderfunktionen erklären lassen. Für Baggerfahrer gilt: er fährt sich eher wie ein Radlader.

Baggerlader können von den Fähigkeiten her in die Kategorie Allrounder eingestuft werden, aber in punkto Bedienbarkeit bedürfen sie auf jeden Fall ein intensive Einweisung um das volle Leistungspotential abrufen zu können. Dies gilt auch für geübte Fahrer anderer Maschinenkategorien.